Se llevaron adelante las primeras dos series de la Clase Dos en lo que va de la temporada, brindando ambas distintos espectáculos entre sí y quedando las mismas en manos de Melian y Cravero.

La primera serie daba comienzo y Gabriel Melian era quien largaba adelante producto del gran labor clasificatorio que supo obtener, pese a ello sólo algunos metros le duraría el primer puesto ante una partida que no terminó dándose del modo esperado, dejando el primer puesto en manos de Bayala y la condición de escolta para Andreis pese que Melian nunca se despegaría de su chance de disputa por la posición de relevancia.

Con sólo dos vueltas transcurridas las alternativas se iban generando constantemente, llegando a entrar en contacto Andreis con Bayala perdiendo ambos algo de terreno al tiempo que Melian iba marcando diferencias en el lugar de privilegio y sacaba provecho de las disputas que se producían por detrás, encaminando de esta forma la victoria y siguiendo adelante con el dominio que ha mostrado al momento de la clasificación.

Detrás del piloto de Olavarría se colocó Andrés Calderon aprovechando las chances que se presentaron para avanzar, tercero fue Javier Segovia, cuarto Jose Luis Costamagna, quinto Julian Modica y sexto Tomas Martin.

La segunda batería prometía tanto espectáculo como el brindado por la inicial, en este caso siendo Tambucci quien sostendría el primer lugar desde el comienzo mientras Cravero debía sostener la presión impuesta de parte de Franco Fauret, marcando que los tres iban haciendo diferencias respecto a Diego Vaño, quien supo ganar una colocación a comparación de su lugar de partida pero con Bugliotti que recuperaba la posición y lo relegaba al quinto lugar.

La serie seguía adelante y Tambucci ingresaba pasado en una de las variantes del circuito perdiendo la primera posición a manos de Cravero, quien fue prevaleciendo y terminó alcanzando la victoria una vez que Nicolás Fassero quedó a un costado del trazado causando la salida del auto de seguridad.

Fue victoria de Matías Cravero, segundo fue Santiago Tambucci, tercero Franco Fauret, cuarto Marcelo Bugliotti, quinto Matías Quaglia y sexto Diego Vaño, integrando todos la serie más lenta debido a la salida del auto de seguridad, alternativa que permite que sea Meilan quien largue adelante acompañado por Cravero en la primera carrera final de la temporada de Clase dos.

Serie 1 / C2 / Fecha 1

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 111 GABRIEL MELIAN VW UP 6 10:29.852
2 29 ANDRES CALDERON VW UP 6 10:34.505 4,653
3 23 JAVIER SEGOVIA CHEVROLET CELTA 6 10:36.011 6,159
4 16 JOSE COSTAMAGNA FORD KA 6 10:36.528 6,676
5 87 JULIAN MODICA CHEVROLET CORSA 6 10:36.788 6,936
6 30 TOMAS MARTIN CHEVROLET CORSA 6 10:37.753 7,901
7 107 NICOLAS BONFIGLIO CHEVROLET CORSA 6 10:38.600 8,748
8 8 MAXIMILIANO ANDREIS CHEVROLET CORSA 6 10:44.644 14,792
9 5 LUCAS BAYALA FORD KA 6 10:44.650 14,798
10 99 JUAN PALACIO VW UP 6 10:46.129 16,277
11 33 RICARDO SARACCO VW UP 6 10:46.355 16,503
12 4 FAVIO GRINOVERO CHEVROLET CORSA 6 10:49.093 19,241
13 86 NICOLAS PONTONI CHEVROLET CORSA 6 10:50.382 20,530
14 91 FRANCISCO MARTINEZ CHEVROLET CORSA 6 10:50.587 20,735
15 46 SANTIAGO PAINCHO CHEVROLET CELTA 6 10:51.075 21,223
16 6 TOMAS VITAR CHEVROLET CORSA 6 10:53.377 23,525
17 18 MARTIN CRIADO CHEVROLET CORSA 6 10:54.576 24,724
18 110 MAXIMO GAUCHAT CHEVROLET CORSA 6 11:30.533 1:00.681
25 TOMAS ARAMBURU CHEVROLET CELTA 4 7:11.184 2 Vueltas
45 SANTIAGO VILLAR CHEVROLET CORSA
Márgen de victoria: 4.653 Velocidad media: 137,175 Mejor t° de vuelta: 1:43.798 Mejor Vel.: 138,731 Mejor vuelta para: 111 – GABRIEL MELIAN

AUTO 45 APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 4.
AUTO 6  TOMAS VITAR APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 16 JOSE COSTAMAGNA.
AUTO 39 EXCLUIDO PARCIALMENTE POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 25.
AUTO 8 APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 5.
AUTO 5 RECARGADO CON UN PUESTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 8.
AUTO 46 RECARGO DE PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nro. 91

Serie 2 / C2 / Fecha 1

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif.
1 7 MATIAS CRAVERO CHEVROLET CORSA 6 12:27.552
2 9 SANTIAGO TAMBUCCI CHEVROLET CELTA 6 12:28.655 1,103
3 10 FRANCO FAURET VW UP 6 12:28.960 1,408
4 32 MARCELO BUGLIOTTI VW UP 6 12:29.412 1,860
5 97 MATIAS QUAGLIA CHEVROLET CELTA 6 12:30.356 2,804
6 20 DIEGO VAÑO SUZUKI FUN 6 12:31.537 3,985
7 13 NICOLAS AYESTARAN CHEVROLET CORSA 6 12:31.766 4,214
8 15 MARIANO SALA VW UP 6 12:33.720 6,168
9 17 FACUNDO RIOS VW UP 6 12:35.644 8,092
10 14 FABRICIO SCATENA CHEVROLET CORSA 6 12:36.409 8,857
11 114 MATIAS SIGNORELLI CHEVROLET CORSA 6 12:37.371 9,819
12 50 JUAN PABLO DEMONTE VW UP 6 12:37.941 10,389
13 64 DIEGO CASAIS CHEVROLET CORSA 6 12:38.746 11,194
14 41 SEBASTIAN ELOLA CHEVROLET CORSA 6 12:39.191 11,639
15 24 PABLO VAZQUEZ VW UP 6 12:42.462 14,910
16 119 BAUTISTA BUSTOS FORD KA 6 12:43.003 15,451
17 77 MATIAS BECHER CHEVROLET CORSA 6 12:43.417 15,865
18 44 FEDERICO VIVA VW UP 6 12:43.812 16,260
19 83 DANIEL CAMARASAN CHEVROLET CELTA 6 12:45.707 18,155
20 80 CARLOS BLANC FIAT WAY 6 12:50.109 22,557
101 NICOLAS FASSERO FORD KA 3 5:31.310 3 Vueltas
Márgen de victoria 1.103 Velocidad media 115,577 Mejor t° de vuelta 1:44.084 Mejor Vel. 138,350 Mejor vuelta para 7 – MATIAS CRAVERO

AUTO Nro. 80 RECARGADO CON 5 SEGUNDOS POR FALSA LARGADA.

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