José Manuel Urcera, el piloto de Chevrolet, ganó la final del Gran Premio Shell de Turismo Carretera, en el Autódromo de Buenos Aires. Juan Martín Trucco (Dodge) y Juan Pablo Gianini (Ford) completaron el podio, respectivamente.
Werner fue contundente en la largada; aceleró con el Ford del Martínez Competición y antes de llegar a Salotto ya le había arrebatado el primer lugar a Canapino.
Gastón Mazzacane, con el Chevrolet del Coiro Dole Racing, aprovechó el gran ritmo de su auto y en el tercer giro dio cuenta del arrecifeño para convertirse, rápidamente, en el nuevo escolta de la prueba.
Juan Cruz Benvenuti, con el Torino del Renault Sport Torino Team, debió abandonar en la quinta vuelta por problemas en el motor. La carrera se neutralizó en la séptima vuelta por un fuerte despiste del Ford de Ayrton Londero, el entrerriano del Martínez Competición.
En el relanzamiento, Werner volvió a ser implacable para dejar atrás suyo a Mazzacane, Canapino, Urcera (Chevrolet) a Trucco (Dodge) y a Gianini (respectivamente).
En el frenaje de la horquilla, el uruguayo Mauricio Lambiris, con el Ford del LCA Racing, tocó de atrás al Torino de Marcelo Agrelo, que entró en trompo en el ingreso a la recta principal. Pocos segundos después, un toque múltiple a la salida de la S del Siervo dejó fuera de competencia a Nicolás Trosset (Ford), a Diego Ciantini y a Jonatan Castellano (ambos de Dodge), mientras que Josito Di Palma y Jonatan Castellano debió ingresa a boxes a reparar su Ford del Maquin Parts.
A falta de ocho giros hubo un nuevo relanzamiento. Y en ese momento Canapino dio el batacazo: hizo un dos por uno y sobrepasó a Mazzacane, en primera instancia, y a Werner en segundo lugar. Pero llegan al frenaje de la horquilla se engancharon los autos de Canapino y Werner, que terminó con un trompo del entrerriano. Mazzacane, en esa maniobra, rozó a Canapino; la incidencia terminó con el abandono del representante del piloto de Dole Racing y con José Manuel Urcera (Chevrolet) como nuevo puntero por delante de Trucco y de Gianini.
El pace car, luego del roce en el ingreso a la recta principal, volvió a tomar protagonismo. Y a partir de ese momento hubo cinco giros de velocidad hasta el final. Urcera supo cómo defenderse de Trucco para obtener la victoria; y lo propio hizo Gianini para confirmar su tercer puesto ante la presión de Canapino, que finalmente arribó en la cuarta colocación.
Leonel Pernía, de gran actuación con su Torino de Las Toscas Racing; Mauricio Lambiris, que es el nuevo escolta del certamen; Marcos Landa, que completó su segunda carrera entre los mejores diez; Esteban Gini, con el Torino del Maquin Parts; Santiago Mangoni, a bordo del Chevrolet del Impiombato Motorsport y Christian Ledesma, con el Chevrolet de Las Toscas, completaron el top ten de la carrera.
Agustín Canapino, ganador de la primera cita de la temporada, continúa como líder del campeonato con 83 puntos.
1° 3 URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 20 43:30.544
2° 21 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 20 43:31.526 0.982
3° 51 GIANINI, JUAN PABLO Ford 20 43:36.936 6.392
4° 86 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 20 43:37.408 6.864
5° 20 PERNÍA, LEONEL Torino 20 43:37.663 7.119
6° 11 LAMBIRIS, MAURICIO Ford 20 43:37.805 7.261
7° 95 LANDA, MARCOS Torino 20 43:38.065 7.521
8° 10 MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 20 43:40.316 9.772
9° 5 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 20 43:40.929 10.385
10° 31 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 20 43:41.609 11.065
11° 6 GINI, ESTEBAN Torino 20 43:41.610 11.066
12° 26 SPATARO, EMILIANO Torino 20 43:42.777 12.233
13° 88 PONTE, MARTÍN Dodge 20 43:43.443 12.899
14° 22 BONELLI, NICOLÁS Ford 20 43:45.062 14.518
15° 83 ARDUSSO, FACUNDO Chevrolet 20 43:45.750 15.206
16° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 20 43:46.079 15.535
17° 100 OKULOVICH, CARLOS Torino 20 43:47.541 16.997
18° 29 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 20 43:47.865 17.321
19° 56 TODINO, GERMÁN Torino 20 43:48.943 18.399
20° 68 SANTERO, JULIÁN Ford 20 43:49.236 18.692
21° 79 NOLESI, MATHÍAS Ford 20 43:49.721 19.177
22° 122 JAKOS, ANDRÉS Dodge 20 43:50.234 19.690
23° 28 FONTANA, NORBERTO Chevrolet 20 43:50.429 19.885
24° 34 EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 20 43:50.743 20.199
25° 25 DI PALMA, LUIS JOSÉ Ford 20 43:51.273 20.729
26° 48 DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 20 43:58.752 28.208
27° 115 DE CARLO, DIEGO Chevrolet 20 44:26.725 56.181
28° 91 ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 18 40:30.098 2 VTAS
29° 36 COSTANZO, PABLO Torino 18 40:44.884 2 VTAS
30° 1 WERNER, MARIANO Ford 17 39:21.036 3 VTAS
31° 7 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 14 30:39.412 6 VTAS
32° 127 AGRELO, MARCELO Torino 14 30:51.172 6 VTAS
33° 114 FERRANTE, GASTÓN Torino 14 32:29.265 6 VTAS
34° 8 CASTELLANO, JONATAN Dodge 11 22:15.375 9 VTAS
35° 77 CIANTINI, DIEGO Dodge 10 18:55.070 10 VTAS
36° 129 TROSSET, NICOLÁS Ford 10 18:59.998 10 VTAS
37° 101 UGALDE, LIONEL Torino 9 17:24.720 11 VTAS
38° 37 COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 9 17:25.022 11 VTAS
39° 177 LONDERO, AYRTON Ford 5 08:26.978 15 VTAS
40° 133 AGUIRRE, VALENTÍN Ford 5 08:43.393 15 VTAS
41° 99 BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 4 06:46.191 16 VTAS
42° 2 BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 4 06:51.828 16 VTAS
43° 27 DELLA MOTTA, FACUNDO Torino 3 04:53.587 17 VTAS
44° 116 RUGGIERO, ALAN Ford 0 20 VTAS
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PROMEDIO: 155,581 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 21 (TRUCCO) VTA 18 EN 1:35.924 A 211,705 KM/H
RECARGO: NRO 6 (GINI) POR TOQUE AL NRO 31 (PONCE DE LEON)
NRP: NRO 116 (RUGGIERO)
NO LARGO: NRO 16 (MORIATIS) Y NRO 55 (MULET)
