¿Puntualmente porque se lo excluye a Danilo Gil?
En principio la exclusión de Danilo Gil se da por el espesor del primer y segundo aro, para nosotros no da con la medida reglamentaria, ese fue el motivo de exclusión, nosotros determinamos que sobre los extremos los aros eran más finos, esto no lo defino yo solo, en ese momento éramos tres técnicos, Claudio Viudez, Daniel Alaniz y yo, cada uno hizo su medición sin condicionar al otro y los tres estuvimos de acuerdo, nunca procedo en decidir solo en casos como este que tengo compañeros, y por supuesto tres podemos pensar más que uno.
El piloto apeló, ¿La apelación estaba bien planteada?
La apelación no estaba bien planteada, a mi modo de ver, en principio no hubiese que haber realizado el segundo procedimiento de medición porque estaba mal planteada la apelación desde el punto de vista del piloto, no habría que haberle dado lugar, estimo que es una cuestión de buena fe de federación se la tomaron y procedieron a medir los aros.
Se lo envió a medir, ¿Cómo es el procedimiento?
En estas situaciones no pueden participar los técnicos que hicieron la medición originalmente en la carrera.
¿Cómo considera que fue ese procedimiento externo al departamento técnico de FeMAD?
Para mí los aros están mal desde el inicio, después lo que se midió yo no estuve presente, ni me hicieron participe de la situación, me llama mucho la atención, es un tema que me preocupa, porque tres personas coincidimos y en la medición final los aros se dieron por válidos.
¿Si se vuelven a encontrar con esa situación a la hora de medir los aros, como se va a proceder?
Estoy seguro que si vuelvo a medir los aros y está en la misma situación, vuelvo a proceder de la misma manera, en cualquier auto que sea revisado.
¿Esto genera algún cambio en el reglamento técnico, algún anexo?
Por el momento no, va quedar todo igual.
¿Continúa siendo el Comisario técnico del Zonal Cuyano?
No sé todavía nos debemos una charla más, con el equipo y la federación, yo tengo un gran compañero que es Claudio Viudez, una excelente persona, un excelente técnico, tenemos una excelente relación, es un par, mucho depende de lo que necesite Claudio si continuo o no continuo independientemente de la federación, independientemente entiendo que hay que cambiar cuestiones de forma y de fondo en el equipo de trabajo, si nos ponemos de acuerdo en ese sentido quizás continúe, ayer me junte con Hugo Mari hablamos de esta situación planteamos nuestros puntos de vista, nos debemos una segunda charla y continuaremos de la mejor manera y lo que sea mejor para la federación, no para Diego ni para Hugo.
¿Cómo aprecia el Zonal Cuyano actualmente?
La cantidad de vehículos entiendo que es una situación económica, social del país que estamos viviendo, no está ajeno a esta situación y en segundo caso el Zonal Cuyano creció mucho durante todo este tiempo y creo que parte del crecimiento fue un trabajo que hicimos en la técnica, profesionalizamos mucho, tenemos metodología de trabajo la cual hacemos controles que damos transparencia que es lo que a mí me preocupa siempre, una técnica no puede dejar nunca de ser trasparente y justa, sin perjudicar a nadie, nunca tuvimos esa intensión. Lo veo muy bien, autos de nueva generación, un buen y positivo crecimiento.
