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27/11/2019

ZONAL CUYANO

23:36 HS.- Diego Fangano (CDA): “El proveedor es FeMAD no Cosma,  es más sencillo de lo que parece el tema…” el jefe del departamento técnico de FeMAD cuenta todos los detalles…

 

Caso levas, muchos son los comentarios, las visiones e interpretaciones, ¿Es realmente grave? ¿Qué ocurrió? Dialogamos con el  actual jefe técnico del departamento técnico de FeMAD, Diego Fangano, miembro avalado por la CDA y contó  todos los detalles de lo ocurrido luego del comunicado emitido por la entidad fiscalizadora.

Diego Fangano: "En principio lo que hay que tener en claro es que la facultad la tiene la federación de entregar los árboles de levas,  ¿Qué quiero decir con esto? Que la FeMAD entrega los árboles de levas a los preparadores y/o pilotos porque así lo dice el reglamento técnico, el cual expresa que la leva será provista y/o entregadas por la federación, no habla en ningún momento de algún proveedor o fabricante, por lo cual, lo que surgió es un tema que está amparado reglamentariamente y por la federación, no hay ningún convenio, ni está especificado en el reglamento técnico, pero si está especificado que la FeMAD es la encargada de entregar el elemento, ósea, los árboles de levas homologados. Así es el reglamento para las categorías en el 2019."

Aparece esta situación porque un piloto y/o preparador se comunica con Cosma ¿Sabe usted cual fue el detonante para que se generen los comentarios que son de público conocimiento?

"Si, la federación  entrega un árbol de leva a un piloto con correspondiente número de leva y orden que le otorga FeMAD la cual no dice Cosma, por el contrario, tiene grabado las siglas de FeMAD y en realidad la federación tiene un registro total de todas las levas que se entregaron, a quien y cuál es la leva que se entregó, esto surge porque es un plan de trabajo que se viene poniendo en marcha durante todo el año 2019 en vistas del reglamento 2020, lo que si esta asegurado que la leva que se entregó que es la que está en cuestión sabemos claramente nosotros, la federación, que es una leva que no va a participar en la próxima  competencia, porque se le vendió a un piloto el cual no está  habilitado para correr la próxima carrera (premio coronación) ya que las bases de campeonatos impiden que hayan debutantes, por lo cual no estaría este elemento en un auto que este en competencia. Durante todo el 2019 las levas de las dos categorías son del mismo proveedor que es Cosma hasta el momento.

Usted puede garantizar que todas las levas que controló fueron de Cosma y que pasaron por federación?

"Todas las que nosotros revisamos y se controlaron en el 2019 no hubo ningún inconveniente, es más, todas las levas   que ha provisto federación fueron compradas al fabricante Levas Cosma  inclusive todas las que están participando este campeonato en las dos categorías, no hay una sola leva que no sea de este fabricante, por eso te ratifico que en el 2019 no hubo ningún inconveniente. Además, deben quedarse muy tranquilos pilotos y preparadores porque la federación cuenta con elementos para realizar la medición de los árboles de leva, eso es una adquisición que realizaron y es una máquina con la cual se controla la medición de la leva en varias cotas y hasta el momento no hubo ningún tipo de inconvenientes."

¿Esta maquinaria es de última generación como para poder certificar el trabajo de medición que realizan?

"No hay dudas de la medición que hace el departamento técnico de la federación, se utiliza el sistema  Cam Pro Plus, es una máquina de origen americana y es lo último que hay y que existe para este tipo de mediciones y es la misma que tiene Cosma,  se utiliza para controlar el diagrama de la leva cuando está terminada."

¿Puede haber en un futuro inmediato un nuevo proveedor de levas?

Puede haber, de hecho se está trabajando en eso,  en realidad esto comienza para mantener el equilibrio deportivo de las categorías lo cual debe pasar siempre por la federación y no dejarlo al azar de algún fabricante y/o comerciante, en realidad está hecho con el espíritu de que todo sea con el equilibrio que se merecen las categorías, así es como se está trabajando y se está viendo otros proveedores a fin de determinar cuál será el que provea las levas, de hecho ya existe un nuevo proveedor y en federación hay levas de él, pero debe quedar bien en claro que no son para este año, sino que se trabaja en función del 2020, si es real que ya hay en la federación levas para el 2020.

¿Pudo haber habido alguna confusión por parte del piloto que la adquirió teniendo en cuenta que estaba en sus planes debutar en la última fecha?

No sé dónde radica la confusión, aunque creo que radica en una parte del periodismo que mal intencionadamente  y cierto grupo del automovilismo  confunde con que el proveedor es Levas Cosas, es ahí donde radica toda la problemática y se olvidan que el proveedor es FeMAD, no Cosma, y se hacen la pregunta ¿Por qué en la federación hay levas de otro fabricante? Porque la federación tiene todas las facultades para hacerlo, es la entidad las que las provee y es bastante más sencillo de lo que parece el tema, la FeMAD es la que decide y tiene la determinación de entregar los árboles de levas, en ningún lugar dice que tienen que ser de Cosma, de Juan o de Pedro, de hecho el Turismo Pista (APTP) a nivel nacional provee las levas y nadie conoce ni tiene posibilidad de tener contacto o comunicación con quien las construye, para mí la manera de manejarlo es que nadie tiene que saber quién la elabora, obviamente cuando como sucede en FeMAD están todos los elementos para controlarlas, con el debido control del proceso y los pilotos o preparadores no deben saber si es Cosma o juancito Pérez, es un derecho que tiene la misma federación.

¿Hubo algún contacto con el piloto que adquirió la leva?  

Sí, ante la falta de información por parte del piloto que adquirió la leva dijo que si no es una leva de Cosma no la quería,  se negó a reintegrar la leva cuando el Sr. Gerardo Vas Romero fue a retirarla  para reintegrarle el dinero.  

¿Considera que el proceder de Cosma fue correcto?

"Un comerciante serio al ver un problema se comunicaría con su cliente, ante una situación que él no ve clara debe remitirse a su cliente que es la federación mendocina, opta por hacer una publicación totalmente fuera de lugar, errónea y falsa, porque nadie falsifica nada y debe quedar bien en claro que acá no hay ninguna adulteración  de una leva, es otro proveedor, otra leva, sin adulterar absolutamente nada, considerando en una de sus publicaciones que ese no es un elemento homologado, siendo la federación la que debe homologarla, sea de Cosma, Romero o de quien sea, porque claramente el reglamento no dice leva homologada Cosma, dice que el diagrama del árbol de leva es provisto por FeMAD, es decir, que si no está homologada no la entregaría la federación ya que no sería bajo estas condiciones cuando alguien le comprara directamente este elemento a Cosma por ejemplo. Te repito y para que quede bien en claro, la única leva homologada es la que pasa por federación  y es controla por el departamento técnico, el comercio por federación  por más que sea la misma no sería homologada.
En realidad la idea de todo este rumor que se ha generado ha sido con la consigna solamente de molestar ya que esto ni si quiera es un problema porque el procedimiento está bien hecho."  
Concluyó Diego Fangano en esta extensa nota donde aclaró cada uno de los puntos

 

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Este es el comunicado que se realizó en el Facebook "Levas Cosmas"

Levas Cosma hace saber a los pilotos de las categorías Clase 1 Fiat 1.4 y Promocional de la Federación de Mendoza, que se están comercializando arboles de levas que no son los Monomarcas homologados por el reglamento, que deberían ser hechos por Levas Cosma,
Esta anormalidad bien puede tener ventajas Anti-Reglamentarias, ya que para nosotros sería sencillo hacerlo.
Además se vulnera el espíritu de la Categoría, que como 11 más en el país recurrieron a nosotros para mantener el equilibrio deportivo y económico a nivel Arbol de levas en los motores.
Es una pena que por un mínimo rédito económico se falsifique un elemento que tiene varios años de perfecto funcionamiento en esas categorías.