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31/08/2018
ZONAL CUYANO

23:08 HS.- Jorge Melendez: "En Chile está muy bien visto el Zonal de hecho para muchos lo que yo estoy haciendo es un sueño y para mí también..." "Que no nos juegue una mala pasada y sea un papelón de la categoría.."

¿Jorge presente en la quinta fecha de ZONAL CUYANO?  Algún inconveniente de salud dejo por un momento la duda de tu presencia  contanos como estas de salud.

Estaremos presentes en la quinta fecha de Zonal Cuyano, en la casa de un gran amigo como es Alejandro Torres, estuvimos algo complicados de salud pero gracias a Dios no fue nada grave, todo fue tratable con medicamentos y reposo, también tuve suerte que se aplazó un poco la fecha, aún estoy con un poco de mal estar en el sistema digestivo pero mínimo, ya tengo el alta médica asique estamos perfecto, mientras más se aplazó nos vino bien para poder recuperarnos, fue bueno para nosotros esa semanita que se cambió.

Llegamos a mitad de campeonato, cuatro fechas, una ausente por problemas de clima, cual es el balance, sabemos que han habido resultados parciales muy buenos y que no se ha logrado cerrar con un buen resultado, ¿a qué se lo atribuís?

Mitad de campeonato, lamentablemente no pudimos estar presentes en el Gran Premio Vendimia quedamos atrapados en la aduana por una gran nevazón donde no tuvimos acceso, tuvimos casi 24 horas de espera y no pudimos cruzar, sinceramente el presupuesto no nos da para haber hecho  ese viaje en avión, lamentablemente en ese momento nos volvimos con la amargura de no poder estar presente y resignar puntos importantes que nos mantendrían por la pelea del campeonato, es difícil hacer un balance, hay grandes presentaciones, buenos resultados parciales pero lamentablemente no hemos podido cerrar una fecha, ganamos la primera serie del año, la final de la primera fecha tuvimos un roce que nos mermo ritmo y no quitó la puesta punto del auto, de venir peleando la punta, terminamos peleando por el quinto y séptimo puesto. La segunda fecha, San Rafael que nos trató muy bien, si bien el autódromo  sin sobrepasos pude hacer varios, en la serie y en la final en la pelea por el primer puesto con Maximiliano Martínez a él se le pone de costado en el semi trompo impactando en mi rueda trasera me rompe todo el tren trasero y tuvimos que abandonar, la cuarta competencia lo mismo, teníamos un gran potencial, fue impensado que largamos la serie desde boxes y lograr rematar la serie cuarto, pensando que éramos en mi seria 14 el auto demostró que teníamos para pelear, largue octavo con el paso de las vueltas logre llegar cuarto y en un par de vueltas quedo primero, segundo  y otro roce con Pablo Corradi nos deja con las manos vacías al romper nuevamente el tren delantero, esto hace que pensar en el campeonato ya este descartado, matemáticamente no tenemos como meternos por la pelea del uno,  esta cuatro fechas que nos queda el objetivo es venir a disfrutar, tratar de seguir siendo competitivo, y obviamente como prioridad es poder terminar una carrera, poder terminarla se nos viene negando.  Vamos a volver a retomar la confianza, nos golpea mucho en lo anímico, esto lo atribuyo a la mala suerte, es una mala racha que hay que pasar, estamos muy firmes todo el apoyo que tengo es impagable de amigos, familia y sponsors vamos a lograr revertirlo.

Pensando en la quinta fecha, ¿que se viene a buscar?

En esta quinta fecha se busca ganar, no salgo de Chile, ni de la Serena, para hacer 750 km que tenemos hasta acá no pensando en ganar, la idea es ir a ganar, obviamente hay muchos factores, el auto, maniobras, la gotita de suerte, lo que pase en carrera, eso es aleatorio puede pasar de todo, pero se viene a buscar la victoria, salimos de la Serena hacia Mendoza con esa idea de no ser así ni si quiera me subiría al auto para poder venir, se deja botado el trabajo, los compromisos y si no venimos con esa mentalidad tenemos que quedarnos allá, si se da o no sea lo veremos en el transcurso de las carreras queremos cerrar una mitad de campeonato que al menos nos permita destacar y quedar en los protagonistas de la Promocional Fiat, esta fecha ya estamos en Mendoza listos para el domingo, viajamos antes voy a poder descansar cosa que antes no podía hacer porque siempre llegó con la hora justa, vamos a estar de mejor forma en lo físico para poder hacer un gran domingo con la vuelta Joker que esperamos volver a retomar la alegría.

Vuelta Joker, ¿Te atrae esta implementación para la quinta fecha?

Es todo un tema la vuelta Joker, fui una de las personas que votó por no hacerla, primero porque mirando la categorías que hacer esta vuelta especial que es el Súper TC 2000 con el nivel de tecnología que tiene, personas, equipos con cuatro radios conectadas con el piloto, cámaras por donde se pida y aun así hay errores, aun así tienen problemas, aparte se torna un enredo para el público porque no se entiende nada, pienso que la categoría de por si da un espectáculo, y tratar de agregar algo para hacerla más espectacular no sé si era el camino para la categoría. Ahora hay que agregar condimentos, pensar en una estrategia, esperar que las cosas se den, con los autos de seguridad  se puede ganar o perder mucho entonces la carrera esta para cualquiera, obviamente va a ser para el que tomo la decisión correcta en el momento correcto de entrar en las dos vueltas, creo que va a tener hasta último momento la incertidumbre de quien se adjudique la quinta fecha. Va a ser complejo esperemos que la categoría tenga un buen pasar y no haya tanto problema con esta fecha  y se pueda decidir el domingo  como corresponde y no el miércoles en escritorio por sanciones porque creemos que piso, casi piso, y aparezcan las grabaciones, sería lamentable que las sanciones o incumplimientos nos juegue una mala pasada y perdamos lugares o hayan exclusiones por inventar hacer un espectáculo mejor al que se viene dando, esperemos esto ayude a que sea más atractiva y que no lo empeore que no nos juegue una mala pasada y sea un papelón de la categoría.

Sabido es que no es fácil cruzar la cordillera hoy pensando en lo económico, ¿cómo está el presupuesto para poder hacer lo que resta del 2018?

El presupuesto 2018, se trató a principio de año con los auspiciantes, desde febrero lo planificamos ha tenido muchas modificaciones debido a la económica aquí en Argentina, que no ha sido de carácter muy grande pero han surgido modificaciones, hay que cruzar la cordillera, muchos kilómetros todo va incrementando, en mi país tampoco está bien la economía, se nos complica fecha a fecha, pero el presupuesto a grandes rasgos esta para terminar, pero para avanzar y continuar siendo competitivo siempre hace falta un poquito más, hemos estado en conversaciones con empresas regionales para continuar nuestro año y cerrarlo como corresponde, la idea es cerrar el 2018  y  como ya se planteó hacer la temporada completa sería muy feo de mi parte abandonar y hasta un poco de cobardía por no tener opción a pelear el campeonato. Haciendo cuatro grandes carreras nos iríamos con un premio de consuelo a Chile.

Hoy es un presente en la categoría más numerosa del Zonal Cuyano como es la Promocional Fiat, ¿Está en tus planes emigrar a alguna otra categoría ya sea en Zonal Cuyano o alguna otra categoría de Argentina?

Caímos en la categoría más numerosa, división que competitivamente hablando esta complicada porque somos muchos y estamos todos muy juntitos le da otro interés a pesar de no tener tanto nivel de preparación, pero los autos van fuerte, entretenidos. Por el momento es cerrar la temporada en la Promocional, siempre está en la vista ir por mas, obviamente no sé si va a haber un 2019 evidente pero lo que siempre converso con ustedes, nuestro objetivo es llegar al Turismo Pista (APTP) ya sea Clase 1 ó Clase 2 seria nuestro objetivo final tras haber cruzado la Cordillera, no la cruce para venir a divertirme, la cruce por un desafío personal porque siempre quise correr acá, esto es el trampolín, agarrar el ritmo aquí y poder culminar en una categoría del Turismo Pista que y tiene tanto peso a nivel nacional argentino y poder decir cumplí lo que quise,  llegue hasta donde quería llegar y ya pensar en apoyar a mi sobrino o pensar en otras cosas, el 2019 es incierto aunque el objetivo está puesto ahí, quizás ahora a pesar de haber tenido conversaciones con equipos, aprovechar que Danilo (Gil) está ahí también puede ser un nexo importante para saber realidades y presupuestos la próxima temporada, aunque el 2019 es totalmente incierto aún.

¿Estas actualmente compitiendo en Chile?

En chile actualmente no estamos compitiendo, si bien participe en Coquimbo en mi región de invitado, en una categoría muy similar al TP 1.4, con Fiat Uno, Fiat Duna con motores 1.6, participe con mi V16  me fue muy bien ganamos todo ese día, pero lamentablemente no hay actividad asique no podemos seguir haciéndolo, debido al poco parque automotor que tenemos, las participaciones son esporádicas o por invitación, pero campeonato no se está haciendo. Una de las opciones al momento en mi país es  en Quilpue o a nivel nacional donde hay conversaciones para un equipo oficial para sumarnos algunas fechas, estamos en conversaciones tanto con el equipo como un gran amigo que tengo en el equipo, hasta el momento nada confirmado.

Contamos, cómo te trata Argentina, como te trata Mendoza siendo el único trasandino actualmente en el Zonal Cuyano?

Un tema que me sorprende bastante, en el 2014, como pasa el tiempo ¿no?  Para mí fue ayer, y ya son casi cuatro años cuando visite por primera vez el Zonal Cuyano con el equipo de Ricardo Morales, para mí era todo desconocido , las personas el circuito, la ciudad, todo, pero en todo este tiempo he hecho muy lindas y muy fuertes amistades las cuales me amarran mucho  a Mendoza, son grandes amigos, me hacen sentir como en casa siempre, cuando estuve en verano aquí abuse de la amistad con Ale, el automovilismo me entregó grandes amistades tanto en Mendoza como en San Rafael, estoy muy agradecido de todos, actualmente soy el único piloto chileno en el Zonal Cuyano y créeme que está muy bien visto allá, pero falta mostrar lo que Chile ve del Zonal para todo están en muy buen nivel pero acá se ha opacado un poco eso, no sé en realidad y no me voy a meter porque tampoco me interesa saber porque ha sido así,  pero en Chile está muy bien visto el Zonal  de hecho para muchos lo que yo estoy haciendo es un sueño y para mí también, aquí me tratan muy bien, esperemos que más pilotos quieran venir, que se potencie y sigan trabajando en conjunto porque quizás acá no se valora, lo han visto su vida y desde allá se mira hacia muy arriba lo que es el Zonal creo que hay que potenciarlo y ayudarnos entre todos para seguir levantándolo. Uno está aquí mismo y no valora lo que tiene y créeme que en Chile personas de renombre hablan muy bien del Cuyano, es uno de los mejores de la Argentina.

¿Cuánto hace ya que decidiste emigrar deportivamente hacia el Zonal Cuyano?

Hace 4 años, desde el 2014, como te comentaba por un desafío personal, a los 17 años quise, pero no tenía ni los contactos, ni la cercanía y todo se dio por redes sociales, es mi pasión de vida, donde corro trato de ser lo más profesional posible, yo disfruto correr, el viaje, cuando llego, la previa, la espero como la primera y la disfruto como si fuera la última,  decidí migrar para seguir aprendiendo, el automovilismo Argentino es el mejor nivel competitivo dentro de Sudamérica y a nivel mundial si no se pelea entre el uno y dos, cuando alguien quiere hacer buen automovilismo en Chile   si o si tiene que venir aquí y no es comentario mío en muchas categorías nacionales lo dicen lo que se aprende aquí en una o dos fechas allá no se prende ni en tres o cuatro años. Me salte el paso de hacer un nacional chileno pero pienso que mi desafío mas grande era medirme acá. Claramente nuestra idea es pelear un campeonato y llevarlo para Chile.

Por último, seguramente habrá agradecimientos, reconocimientos para quienes se mantiene a tu lado en esta experiencia:

Hay muchos agradecimientos, hay muchas personas que están detrás de este desafío, ha sido lindo estar en mi región y cuando voy empresa por empresa a conversar a recolectar el apoyo o simplemente a conversar de lo que se viene, es lindo porque la gente se ha impregnado de lo que hacemos, clientes de las empresas, amigos están muy pendientes de lo que hacemos, eso es impagable nunca pensé que iba a tener tanto alcance, ha sido muy lindo. Principalmente el apoyo de la familia sería imposible, mi padre, mi madre apoyándome fuerte, agradecer de una forma muy particular porque hace los mismos kilómetros que yo, se cansa más que yo y le pone el hombro más que yo, a mi tío Oscar (Godoy) es el gran responsable de que poder estar presente fecha a fecha, si bien es una de las empresas que aporta el presupuesto, él se viene, pasa frio, horas de aduana, esperar bajo la nieve que quizás habrán el paso, no lo hace cualquiera viene y se las aguanta todas, está ahí se las banca todas, sin él esto no podría ser posible junto a su hijo Pedro que son los que viajan a mi lado.  Por supuesto a todas las empresas de Chile y Argentina, SM Neumáticos a través de Gaby Bombini,  #Ventastore, #Pernostock, #OGTspa, #Hidratec, #RectificadoraCarlosAlvarez, #HojalateriaGovi, #EMZ, #ReaxionRacing, #Metalmorhidraulica, #Repaj, #FrutLine.

A la familia Gil, si bien con Danilo tenemos una linda amistad a principio de año se conversó y nos lanzamos a la piscina el cómo equipo y yo como su piloto, he aprendido mucho de ellos, me han enseñado bastante, trabajan en el auto con lo mejor de lo mejor para que el auto este siempre competitivo. En conversación con él  que esto es anexo a la amistad, pase lo que pase algún roce o mal entendido que eso quedaría ahí que no se iba a tocar la amistad porque está por sobre eso.

También agradecer a el “negro” Gil y su esposa,  Ale Torres, Gianluca Vega con el que menos pensé entablar una amistad y se transformó  en una gran persona conmigo.

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